{"id":350,"date":"2016-03-21T12:23:12","date_gmt":"2016-03-21T17:23:12","guid":{"rendered":"http:\/\/pyramide.excavationsallard.com\/?page_id=350"},"modified":"2016-03-21T13:40:15","modified_gmt":"2016-03-21T18:40:15","slug":"depots","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pyramide.excavationsallard.com\/?page_id=350","title":{"rendered":"D\u00e9p\u00f4ts"},"content":{"rendered":"<h1><span style=\"color: #26ad60;\">D\u00e9p\u00f4ts de mat\u00e9riaux<\/span><\/h1>\n<hr \/>\n<h5><strong>Que ce soit des d\u00e9blais en trop, de la terre contamin\u00e9e ou des rebuts de d\u00e9molition, tous sont des d\u00e9p\u00f4ts puisqu&#8217;ils sortent du chantier pour \u00eatre d\u00e9charg\u00e9s dans un centre de d\u00e9p\u00f4t.<\/strong><\/h5>\n<p><strong>Terre<\/strong><br \/>\nLa grande majorit\u00e9 des d\u00e9p\u00f4ts sont des chargements de d\u00e9blais d&#8217;excavation. Lors de travaux d&#8217;excavation pour des b\u00e2timents ou des aires de stationnement, des grandes quantit\u00e9s de mat\u00e9riel peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es. Dans certains cas, la terre peut \u00eatre conserv\u00e9e sur place; par exemple, pour un terrain dont le niveau est trop bas, on va niveler les d\u00e9blais pour le sur\u00e9lever.<\/p>\n<p>Sites de d\u00e9chargement payant: La majorit\u00e9 des fournisseurs de mat\u00e9riaux en vrac (sabli\u00e8res et carri\u00e8res) acceptent des d\u00e9p\u00f4ts de terre moyennant des frais par voyage. Il y a \u00e9galement possibilit\u00e9 d&#8217;acheter des coupons pour des sites commun\u00e9ment appel\u00e9s: dompes \u00e0 terre. <\/p>\n<p>Sites de d\u00e9chargement gratuit: Il y a des particuliers qui ont des terrains \u00e0 remplir. Ceux-ci font g\u00e9n\u00e9ralement partie de notre client\u00e8le. Nous leur offrons de livrer du mat\u00e9riel non contamin\u00e9 gratuitement. Les seuls frais charg\u00e9s sont ceux pour le temps de machinerie pour le niv\u00e8lement de ces d\u00e9blais.<\/p>\n<p><strong>Terre contamin\u00e9e<\/strong><br \/>\nLa terre est consid\u00e9r\u00e9e comme \u00e9tant contamin\u00e9e lorsqu&#8217;elle contient des rebuts ou lorsqu&#8217;il y a eu d\u00e9versement de produits p\u00e9troliers. Dans ce cas, un ing\u00e9nieur doit \u00eatre pr\u00e9sent au chantier pour d\u00e9tecter les contaminants. Ces d\u00e9blais sont achemin\u00e9s vers des sites sp\u00e9cialis\u00e9s dans le domaine.<\/p>\n<p><strong>Asphalte &#038; b\u00e9ton<\/strong><br \/>\nLes travaux de d\u00e9molition ou de r\u00e9novation impliquent souvent des transports de pavage ou de b\u00e9ton. La plupart des carri\u00e8res acceptent ce genre de rebuts et ils y ont tout avantage. Nous payons pour le d\u00e9chargement qu&#8217;ils r\u00e9cup\u00e8rent pour concasser et revendre comme du mat\u00e9riel recycl\u00e9. <\/p>\n<p><strong>V\u00e9g\u00e9taux<\/strong><br \/>\nRares sont les fournisseurs qui acceptent les v\u00e9g\u00e9taux (plantes, arbres, souches&#8230;). Parfois, avant de pouvoir commencer les travaux d&#8217;excavation, il faut ramasser et disposer des arbres qui ont \u00e9t\u00e9 abattus sur le terrain. Dans plusieurs cas, nous allons \u00e9galement arracher les souches. Environ 95% de ce type de chargements sont domp\u00e9s chez Sabli\u00e8re Jean Villeneuve. Lorsque possible, pour maximiser l&#8217;efficacit\u00e9, les camionneurs vont apporter un voyage de v\u00e9g\u00e9taux et revenir avec un voyage de sable. Cela \u00e9vite du transport \u00e0 vide.<\/p>\n<p><strong>Rebuts<\/strong><br \/>\nCe sont les d\u00e9chets de tous types: bois, m\u00e9taux, plastique, verre, etc. Certains chantiers requi\u00e8rent la d\u00e9molition d&#8217;une structure avant l&#8217;excavation pour un nouveau b\u00e2timent. Les d\u00e9bris de d\u00e9molition sont soit charg\u00e9s dans des conteneurs ou directement dans les camions pour \u00eatre transport\u00e9s jusqu&#8217;au site BFI. Toutefois, il faut prendre garde de ne pas charger de terre, de b\u00e9ton ou d&#8217;asphalte vu leur masse volumique tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. En effet, les frais de d\u00e9p\u00f4ts sont \u00e9tablis selon le poids des voyages. Le tarif \u00e9tant tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, nous \u00e9vitons d&#8217;y acheminer du mat\u00e9riel pouvant \u00eatre d\u00e9charg\u00e9 sur d&#8217;autres sites moins ch\u00e9rants.<\/p>\n<p><strong>M\u00e9taux<\/strong><br \/>\nLors de travaux de d\u00e9molition, si la quantit\u00e9 de m\u00e9taux est consid\u00e9rable, plut\u00f4t que de payer pour s&#8217;en d\u00e9barrasser, le m\u00e9tal est mis \u00e0 part. Apr\u00e8s accumulation, il est charg\u00e9 individuellement pour \u00eatre domp\u00e9 dans un centre de recyclage. Une somme en argent nous est remise pour la valeur de ce qui a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9p\u00f4ts de mat\u00e9riaux Que ce soit des d\u00e9blais en trop, de la terre contamin\u00e9e ou des rebuts de d\u00e9molition, tous sont des d\u00e9p\u00f4ts puisqu&#8217;ils sortent du chantier pour \u00eatre d\u00e9charg\u00e9s dans un centre de d\u00e9p\u00f4t. 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